Сегодня наконец всё готово к подключению видеорегистратора без проводов, висящих по всему салону.
В прошлое воскресенье заказал переходник для подключения в задний плафон в DVRconnect, приехал заказ в четверг СДЭКом, упаковано всё в пупырку.
Так как хотел на всякий пожарный запечатлеть этот процесс, то решил подождать светлого времени суток, то есть ближайших выходных.
По факту можно обойтись двумя отвёртками и чем-то, что послужит кондуктором для протяжки провода под крышей. В моём случае это были кабельные стяжки, скреплённые между собой. Не идеал, но сойдёт.
Переходник я брал сразу с USB-портом, ибо за каким хреном городить конструкцию с гнездом прикуривателя, чтобы в ставить в него адаптер питания, а в него USB кабель, мне непонятно.
Устраиваемся поудобнее и начинаем с того, что открываем очечник и откручиваем два винта.
Затем вставив пластиковый съёмник или плоскую отвёртку между плафоном и потолком со стороны лобового стекла и как рычагом этой отвёрткой отодвинув плафон на себя, высвобождаем две защёлки со стороны лобового стекла; аккуратно опускаем этот край плафона и вытаскиваем его в сторону стекла. Всё, передний плафон снят.
Пришла очередь заднего плафона. В первую очередь снимаем рассеиватель, отодвинув его от пластиковой рамки съёмником или отвёрткой, вставив её между плафоном и рамкой в хорошо видные выемки по краям. Выкручиваем два винта.
По аналогии с передним плафоном при помощи съёмника/отвёртки отжимаем крепления заднего плафона со стороны ближней к лобовому стеклу и вытаскиваем плафон.
Подключаем переходник и тестируем его работоспособность.
Далее необходимо протянуть кабель питания под потолком. В целом ничего сложного: засовываем кондуктор под потолок, аккуратно обходя демпфирующие уплотнители, до тех пор, пока он не появится там, где стоял передний плафон, закрепляем кабель на кондуктор (я примотал белой проволокой кабель к трём скреплённым вместе стяжкам) и вытягиваем кабель в отверстие переднего плафона.
В отверстие возле лобового стекла я протаскивал кабель руками, просто оттянув потолок. Кондуктором не получилось — сильно мешает уплотнитель с какой-то липкой лентой.
Графитовый фильтр я не стал вытягивать из-под потолка и он упирается ровно в отверстие.
Затем просто вытягиваем остатки кабеля через отверстие переднего плафона (так как там больше места для укладки его под потолок), сматываем излишек, оставив небольшой запас на всякий случай, скрепляем и закладываем под потолок.
Теперь аккуратно собираем всё в обратной последовательности — заправляем адаптер за потолок, вставляем задний плафон до щелчка, закручиваем винты, вставляем до щелчка передний плафон, закручиваем винты, закрываем очечник. Всё, мы великолепны.
У меня возникли определённые трудности. Задний плафон сидит как-то гораздо туже переднего, пришлось постараться. Когда я снял задний плафон, пластиковый крепёж под винт просто выпал мне в лицо, это видно на фото) Ох уж эти русские, даже собрать машину не в состоянии без рукожопства. При сборке плафонов два винта из четырёх (по одному в каждом плафоне) никак не хотели закручиваться (было ощущение, что крепёж проворачивается в пазу) — я сильнее надавил на отвёртку и дело пошло.
После всего проделанного я проверил, встаёт ли машина на охрану — всё работает без проблем.
Итого ушёл где-то час неторопливой работы. На этом всё. Всем добра.
